鋁合金電動車架熱處理廠以空氣循環電爐代替硝鹽爐：傳統熱處理采用硝鹽爐加熱，存在環境汙染嚴峻、能源消耗和浪費較大的缺陷，而空氣循環電爐具有啟動快、節能效果好的優勢，淬火轉移時間快並可調，滿意不同鋁合金零件的要求。空氣循環電爐加熱後固溶淬火對冷卻介質好，有利於推行使用有機淬火介質，削減供應鋁合金電動車架熱處理畸變，進步生產效率。空氣循環電爐的關鍵技術是怎麽保證爐溫均勻性（±3～±5℃），特別是大尺寸的爐子要求，怎麽滿意較低溫度（100～150℃）的爐溫均勻性要求。

真空供應鋁合金電動車架熱處理的冷衝模具變形較小、很少發作線切割開裂、磨裂的現象。壓鑄模選用先進的工藝方法，在必定程度上削減模具的龜裂以及運用中粘模的現象。現在國內外都在設法選用更先進的真空熱處理手段來提高模具的功能延伸模具的運用壽命。從模具熱處理來看，真空鋁合金電動車架熱處理廠設備的狀態、真空熱處理的工藝、生產過程的控製顯得尤為重要。真空熱處理具有高質量、低能耗、無氧化、無汙染等長處，再加上合適的外表強化技能，將更能發揮資料潛能。

鋁合金電動車架熱處理廠的退火處理:指通過降低鑄件在加工處理進程中所形成的內應力，通常是通過提前把鋁合金物件加熱，到達300℃之後進行冷卻，促進鑄件的快速凝固進程，以避免在運用的進程中呈現變形的狀況。供應鋁合金電動車架熱處理的淬火處理:一般會把鋁合金鑄件加熱到500℃以上，繼續保溫兩到三小時左右，使合金到達充分的溶解，而分出第三固體物。時效處理:同樣是提高鑄件溫度之後進行冷卻，但是需要留意的是冷卻溫度有一定的要求，一般不超越零下150℃，避免溫度過低會形成鋁合金固件呈現收縮或者膨脹的狀況。

供應鋁合金電動車架熱處理是現在許多產品進步功能的手段，其間質量調控是熱處理加工中一個十分重要的環節，通過質量調控過程後的工件，使用功能功能翻倍進步，詳細的流程分為以下三點。1、鋁合金電動車架熱處理廠廣泛應用於各種重要的結構零件，特別是那些在交變負荷下工作的連杆、螺栓、齒輪及軸類等。2、質量調控處理後得到回火索氏體安排，它的機械功能均比相同硬度的正火索氏體安排更優。3、硬度取決於高溫回火溫度並與鋼的回火穩定性和工件截麵尺寸有關，一般在HB200-350之間。

鋁合金電動車架熱處理廠最快的道路使熔融金屬完結的組成部分。這可經過注射熔融金屬成一個硬鋼模具、東西,讓它冷卻和固化壓力之前,它會被移除。這個進程提供了一種精確、快速低成本出產辦法對鋁、鋅壓鑄件、符合高新技術產業需求在產品的外觀和尺寸公役是關鍵和卷並不總是大。鋁合金電動車架熱處理的熱處理 一種可以采用的熱處理辦法，使適合於時效硬化的這些鋁合金的功能有顯著改善。經過熱處理，鋁合金的抗拉功能、抗疲勞功能、抗斷裂功能和熱傳導功能都會得到改善。

A.升溫時首將風車冷卻水先開啟流暢後，再全開風車運轉溫度設定，B.固溶時效處理條件545度*8H+130度*6H溫度須安穩均溫，依輪圈設計強度、材料、特性、測驗決定。C.供應鋁合金電動車架熱處理的淬水溫度60度--80度水溫，鑄件較不易變形，淬水時刻由門上開始計進，至最上層鑄件全泡到水為準。D.鋁合金電動車架熱處理廠固溶處理後全檢項目，變形查看，整形，打鋼字預防質異常追尋，時效後每台車上下層各測一隻鑄件硬度，值在65-75HB。配合接連主動作業與高溫作業相同，預先出爐之後再進爐，按計時器所設定之時刻定時進出爐作業。