鋁合金單車前叉熱處理廠是機械製造中的重要工藝之一，提供鋁合金單車前叉熱處理一般不改動工件的形狀和整體的化學成分，而是經過改動工件內部的顯微組織，或改動工件外表的化學成分，賦予或改進工件的使用性能。其特點是改進工件的內涵質量，而這一般不是肉眼所能看到的。為使金屬工件具有所需求的力學性能、物理性能和化學性能，除合理選用資料和各種成形工藝外，熱處理工藝往往是必不可少的。鋼鐵是機械工業中使用廣的資料，鋼鐵的熱處理是金屬熱處理的主要內容。

A.升溫時首將風車冷卻水先開啟流暢後，再全開風車運轉溫度設定，B.固溶時效處理條件545度*8H+130度*6H溫度須安穩均溫，依輪圈設計強度、材料、特性、測驗決定。C.提供鋁合金單車前叉熱處理的淬水溫度60度--80度水溫，鑄件較不易變形，淬水時刻由門上開始計進，至最上層鑄件全泡到水為準。D.鋁合金單車前叉熱處理廠固溶處理後全檢項目，變形查看，整形，打鋼字預防質異常追尋，時效後每台車上下層各測一隻鑄件硬度，值在65-75HB。配合接連主動作業與高溫作業相同，預先出爐之後再進爐，按計時器所設定之時刻定時進出爐作業。

化學鋁合金單車前叉熱處理廠包含滲劑的化學組成和配比，滲劑分化反響進程的操控和參數測定，進入溫度和時間，工件的預備，滲後的冷卻規程及熱處理，化學提供鋁合金單車前叉熱處理後工件的清理以及裝爐量等等。按其滲劑在化學熱處理爐內的物理狀態分類，可分為固體滲、氣體滲、液體滲、膏糊體滲、液體電解滲、等離子體滲和氣相沉積等工藝。固體滲：所用的滲劑是具有必定粒度的固態物質。它由供滲劑（如滲碳時的木炭）、催滲劑（如滲碳時的碳酸鹽）及填料（如滲鋁時的氧化鋁粉）按必定配比組成。

t1：人工時效；t2：退火；t4：固溶處理加自然時效；t5：固溶處理加不徹底人工時效；t6：固溶處理加徹底人工時效；提供鋁合金單車前叉熱處理固溶處理：將合金加熱到高溫單相區並保持恒溫，使過飽和固溶體徹底溶解在固溶體中，然後快速冷卻的熱處理過程。不徹底人工時效：在較低的時效溫度或較短的保溫時刻下，可以獲得較好的歸納力學性能。鋁合金單車前叉熱處理廠徹底人工時效：跟著時效溫度的升高和保溫時刻的延長，可以獲得最大硬度和拉伸強度，但延伸率較低。